Sin vuelos hace dos meses, Flybondi debe $610.000 millones y busca reestructurarse

La aerolínea de bajo costo Flybondi solicitó la apertura de su concurso de acreedores ante los tribunales comerciales de Buenos Aires para intentar superar una crisis operativa severa, luego de pasar dos meses sin realizar vuelos en el país. La firma busca reestructurar un pasivo total de $609.589 millones para eludir la quiebra.

Clarín detalló que el deterioro del negocio comenzó a profundizarse durante 2024, período en el cual la compañía redujo de manera drástica su nómina activa de 14 a solo dos aeronaves. La contracción de flota provocó cancelaciones masivas, desplomó los ingresos diarios e imposibilitó saldar los compromisos contraídos con proveedores de servicios de rampa e insumos.

La documentación presentada ante el fuero comercial da cuenta de activos por $176.103 millones, lo que representa un patrimonio neto en terreno negativo por $433.485 millones. En la nómina de saldos impagos se destacan $15.900 millones adeudados a YPF, montos pendientes con Swissport Argentina y New Air Fly Service, deudas impositivas con organismos públicos y pasajes sin reembolsar.

La coyuntura afecta directamente la estabilidad de 826 trabajadores, en un contexto donde el expediente judicial expone $21.528 millones en salarios no liquidados. Además, la firma acumula un atraso de $32.833 millones en concepto de cargas sociales y aportes previsionales diferidos.

A pesar de los números en rojo, los ejecutivos sostienen que la marca conserva la infraestructura indispensable para intentar retomar la actividad. Los próximos pasos procesales determinarán si los acreedores y las autoridades judiciales aprueban el esquema de pagos para que los aviones puedan volver a operar.