Paro de colectivos en el AMBA: líneas sin subsidios suspenden servicios desde la medianoche

Un grupo de líneas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires anunció una retención de tareas que comenzará a regir desde la medianoche, tras denunciar demoras en la acreditación de fondos para el pago de salarios. La decisión impactará en distintos servicios y podría generar complicaciones para los usuarios.

La medida fue confirmada por la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que advirtió que no todas las empresas recibieron los recursos necesarios. “Encontrándonos al cuarto día hábil del mes, sin haberse dado cumplimiento íntegro al pago de los salarios del mes de marzo en determinadas empresas del AMBA, se resuelve la retención de tareas a partir de las 00 horas del día 9 de abril del corriente, en aquellas empresas que no hayan cancelado la totalidad de los haberes, como medida de autotutela de los trabajadores representados”.

El conflicto se da en un contexto de reducción de frecuencias de hasta un 30%, una situación que ya venía afectando a los pasajeros en los últimos días. Desde el sector empresario explicaron que la baja en los servicios respondió a dificultades económicas vinculadas al costo del combustible.

En ese sentido, desde la UTA señalaron que el recorte de unidades generó tensión tanto en los usuarios como en los choferes. “Los empresarios bajaron la frecuencia de los servicios, generaron un gran malestar en los usuarios y violencia hacia nuestros representados, manifestando que no les ingresaron los subsidios nacionales ni provinciales. Nosotros queremos cobrar los sueldos y defenderemos los puestos de trabajo”.

Por su parte, la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) sostuvo que algunas líneas ya comenzaron a normalizar su funcionamiento luego de la llegada de subsidios durante la jornada. Además, aclararon que la reducción previa “no fue por una medida de fuerza gremial, sino una racionalización técnica forzada por la falta de recursos para cubrir las necesidades del gasoil”.

Mientras continúan las negociaciones, el servicio dependerá de la situación particular de cada empresa. Desde el sector empresario insistieron en que el problema de fondo radica en la falta de actualización de los costos operativos, y remarcaron: “Desde AAETA, reiteramos que la solución definitiva no reside en la reducción de servicios, sino en el reconocimiento de los costos reales de los insumos básicos para brindar un servicio seguro y de calidad para los pasajeros”.