El ministro de Hacienda porteño señaló que el 50% de los vehículos pagará menos de patente

El ministro de Hacienda y Finanzas de la Ciudad de Buenos Aires, Gustavo Arengo, destacó la reducción del impuesto a los vehículos y aseguró que la medida tendrá un impacto directo en los vecinos. “Es una baja de impuestos que impacta en la clase media”, sostuvo al explicar los alcances de la modificación.

Según detalló en una entrevista con Nacho Otero por Delta 90.3, la medida implica una "reducción de un tercio del impuesto”. Además, explicó que el objetivo es generar un alivio para los contribuyentes que actualmente deben afrontar este tributo.

Uno de los cambios alcanzará a los vehículos con mayor antigüedad. “Hay un 10% que va a dejar de pagar el impuesto, que son aquellos que tienen más de 20 años”, señaló el ministro. De esta manera, una parte de los propietarios quedará directamente exceptuada del pago a partir de la implementación del nuevo esquema.

Arengo también detalló cómo se distribuirá el impacto de la reducción entre los contribuyentes. “Hay un 50%, más de 800 mil vehículos, que van a pagar menos nominalmente”, explicó. En tanto, indicó que “otro 40%, un poco más de 650 mil vehículos, van a estar pagando lo mismo que en 2026”.

Cómo será la reducción de Patentes

Según los números difundidos por el Gobierno de la Ciudad, el esquema tendrá tres grandes grupos:

• 824.000 vehículos (50%) pagarán menos que en 2026.

• 654.000 vehículos (40%) pagarán exactamente lo mismo que este año.

• 152.000 vehículos (10%) dejarán de pagar el impuesto por la ampliación del beneficio de exención por antigüedad.

La principal modificación en este último caso será la reducción de la antigüedad requerida para acceder a la exención: actualmente alcanza a vehículos de 25 años o más, mientras que desde 2027 el beneficio se extenderá a los automóviles de 20 años o más.

Cuánto bajará la patente según el modelo

El Gobierno porteño presentó algunos ejemplos para mostrar el impacto de la medida en las boletas bimestrales.

Un Renault Kwid 2025, que actualmente paga $134.300, pasará a abonar $72.000 por boleta. Según los cálculos oficiales, representa una reducción del 46%.

En el caso de un Peugeot 208 modelo 2023, el impuesto bajará de $136.500 a $87.800 por bimestre, una reducción del 35%.

Para un Fiat Cronos 2020, la patente pasará de $110.900 a $56.800 por boleta, lo que implica una disminución del 49%.

En cambio, un Volkswagen Gol 2014, que actualmente paga $17.600 por boleta, mantendrá ese mismo importe durante 2027.

Por su parte, un Chevrolet Corsa 2006, que actualmente abona $14.700, quedará exento del impuesto a partir del año próximo debido a la modificación del requisito de antigüedad.