La estación Tribunales de la línea D cerrará por obras: cuánto durarán los trabajos
La estación Tribunales de la Subterráneos de Buenos Aires, correspondiente a la Línea D, suspenderá su funcionamiento desde el lunes 2 de marzo para avanzar con una modernización total de sus instalaciones. La medida se enmarca en el ambicioso Plan de Renovación Integral de Estaciones impulsado por SBASE, que apunta a actualizar la infraestructura del subte porteño y optimizar la experiencia de viaje. Según informaron oficialmente, las tareas abarcarán accesos, vestíbulos y el andén central, con el objetivo de mejorar la circulación y brindar un entorno más ordenado, luminoso y confortable.
El proyecto, que comenzó el año pasado con la estación operativa, ahora ingresará en una etapa más profunda. Las intervenciones contemplan impermeabilización de estructuras, trabajos de pintura, nuevos revestimientos metálicos en paredes y techos para prevenir filtraciones, reemplazo completo de pisos y puesta en valor de murales históricos. También se instalarán luminarias LED de última generación, se actualizará la señalización y se incorporará cartelería en braille en pasamanos y pórticos, reforzando la accesibilidad y la seguridad tanto para residentes como para turistas.
Uno de los puntos centrales será la restauración de los murales ubicados en los tímpanos, labor que estará a cargo de especialistas bajo los lineamientos de la Dirección General de Patrimonio, Museos y Casco Histórico de la Ciudad de Buenos Aires y de la Comisión Nacional de Monumentos, de Lugares y de Bienes Históricos. Desde SBASE destacaron que los trabajos respetarán estrictamente los criterios de conservación patrimonial vigentes. En los andenes se sumarán bancos, cestos y apoyos isquiáticos, mientras que la impermeabilización incluirá tratamiento de juntas e inyección con productos de tecnología avanzada.
El Plan de Renovación Integral abarca 48 estaciones de la red, de las cuales 17 ya fueron reacondicionadas. Entre ellas se encuentran paradas de las líneas A, B, C, D y E, además de sectores del Premetro. Actualmente permanecen cerradas Piedras y Congreso (línea A) y Malabia (línea B), mientras que próximamente se intervendrán otras estaciones estratégicas. Asimismo, están en proceso de licitación nuevas remodelaciones para continuar modernizando el sistema de transporte subterráneo de la Ciudad de Buenos Aires.
En paralelo a estas obras, la Línea B implementó una ampliación de su horario nocturno durante los fines de semana. Desde el viernes 27, la estación Uruguay reemplazó a Callao dentro del esquema de paradas habilitadas para operar los viernes y sábados por la noche. El último tren parte a la 1 desde Juan Manuel de Rosas y a la 1.30 desde Leandro N. Alem. Según SBASE, la decisión responde al flujo de pasajeros y a la cercanía con espacios culturales, buscando reducir el uso del transporte privado y potenciar la movilidad en una zona reconocida por su intensa actividad artística y nocturna.