La venta de autos usados cayó casi 10% en enero y duplicó la baja de los 0km
El mercado de autos usados comenzó 2026 con números en rojo. Según datos de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), en enero se transfirieron 153.070 vehículos de segunda mano en todo el país, lo que representa una caída interanual del 9,98% frente a las 170.046 unidades registradas en el mismo mes del año pasado. Se trata de un retroceso que duplica la baja del segmento de 0km y que sorprende, ya que históricamente enero suele ser uno de los períodos de mayor movimiento para el sector automotor.
De acuerdo con el informe de la entidad que agrupa a las agencias independientes, el nivel de actividad se mantuvo prácticamente estable respecto de diciembre, con una leve suba del 0,71% frente a las 151.994 operaciones del último mes de 2025. Sin embargo, la comparación anual deja en evidencia un enfriamiento del mercado de segunda mano, en un contexto de mayor competencia y cambios en la oferta, donde empiezan a ganar terreno nuevas marcas, especialmente de origen chino.
El secretario de la CCA, Alejandro Lamas, señaló que el año estará marcado por fuertes transformaciones. “comenzó el año 2026 y sabemos que va a ser muy competitivo. La llegada de la primera ola de autos chinos al país ha movilizado de forma importante al mercado”, afirmó. Según explicó, estos nuevos modelos se destacan por sus precios accesibles y buen equipamiento, sobre todo en versiones híbridas y eléctricas. No obstante, planteó cautela sobre el impacto real de este fenómeno: “La pregunta que nos tenemos que hacer es cuánto lograrán modificar al mercado tal cual lo conocemos. Lo veremos a medida que vaya transcurriendo el tiempo”. Aun con la baja de enero, agregó: “Pese a la baja del mes de enero, medida en términos interanuales, esperamos otro buen año similar a lo que pasó durante el año pasado, aunque aún no debemos apresurarnos hasta que por lo menos haya transcurrido el primer trimestre”.
Otro factor clave que presiona sobre el segmento de usados es la creciente oferta de financiamiento para autos nuevos, que vuelve más atractiva la compra de un 0km y le resta competitividad al mercado de reventa. “La financiación será un factor determinante a la hora de concretar operaciones. Los bancos deberán ofrecer tasas acordes a las necesidades del sector y esto contribuirá a que el mercado concrete un mayor volumen de ventas”, opinó Lamas. Esta mayor disponibilidad de crédito explica en parte la pérdida de valor relativo de los usados frente a planes accesibles para unidades nuevas.
En cuanto a los modelos más elegidos, el ranking volvió a estar dominado por clásicos del mercado local. El Volkswagen Gol y Trend lideró con 8.601 unidades vendidas, seguido por la Toyota Hilux (5.974), Chevrolet Corsa y Classic (4.357), Ford Ranger (4.127), Volkswagen Amarok (4.120), Ford EcoSport (3.360), Peugeot 208 (3.325), Toyota Corolla (3.032), Fiat Palio (2.938) y Ford Ka (2.876). A nivel regional, el desempeño fue dispar: Misiones, La Rioja, Santa Cruz y Salta encabezaron las mayores caídas. Con un escenario competitivo y nuevas opciones de mercado, el comportamiento del primer trimestre será determinante para anticipar si la retracción se profundiza o si el sector logra recuperarse.