Caputo anticipó una baja de precios tras el arribo de 5.000 autos chinos a la Argentina
La llegada de un barco con 5.000 autos chinos a la Argentina reactivó el debate sobre la apertura de importaciones, la competencia y el valor de los vehículos 0 km. Frente a las críticas, el ministro de Economía, Luis Caputo, salió a explicar el impacto que espera en el mercado y defendió la decisión del Gobierno como una medida orientada a beneficiar al consumidor y normalizar un sector que, según su visión, funcionaba con fuertes distorsiones.
A través de sus redes sociales, Caputo recordó el escenario previo a la actual política comercial. “La importación de autos estaba prácticamente cerrada. Solo permitían unas pocas unidades y, por supuesto, se pagaban precios altísimos”, señaló. En ese sentido, explicó que la apertura permitió el arribo del barco con vehículos asiáticos y planteó el interrogante que circula en el sector: “Muchos preguntan ‘¿y esto cómo va a impactar en el mercado automotor?’”.
El ministro fue contundente al responder. “Va a bajar el precio de los 0 km. Por simple lógica, si tenés más oferta y la misma demanda, el precio baja”, afirmó. Además, aseguró que la competencia no solo afectará a los importados, sino también a la producción nacional. “Los autos nacionales también van a tener que bajar sus precios para competir”, sostuvo, y resumió su postura con una frase directa: “No es magia, es economía básica”.
Caputo remarcó que la llegada de autos chinos simboliza un cambio de rumbo en la política económica y comercial. “Muchos sectores se beneficiaron de un mercado cerrado. Ahora la prioridad es el consumidor”, expresó. En ese marco, advirtió que sostener intereses de pocos actores termina afectando al conjunto: “Si defendés los intereses de unos pocos, perjudicás al conjunto”. También rechazó la idea de que la apertura destruya la industria local y afirmó: “La competencia obliga a mejorar, a ser más eficientes. Quien no mejora, pierde mercado”.
Finalmente, el titular de Economía sostuvo que este proceso recién comienza y que el impacto se extenderá más allá de los autos nuevos. “Cuando baja el precio del 0 km, también baja el del usado. Es un efecto en cadena”, explicó. Para Caputo, el objetivo es claro: ampliar la oferta, generar competencia real y acercar los precios locales a los internacionales. “No importa el origen del auto, lo importante es que haya competencia real”, concluyó, al presentar la llegada de los 5.000 vehículos chinos como el inicio de una nueva etapa para el mercado automotor argentino.