Aerolíneas Argentinas no pedirá subsidios estatales por primera vez desde 2008

En un hecho inédito desde su estatización en 2008, Aerolíneas Argentinas anunció que este año no requerirá aportes económicos del Estado. La información fue difundida a través de un comunicado oficial en el que se detallan los resultados financieros positivos alcanzados durante el último año, marcando un giro radical en la gestión de la compañía.

Entre 2008 y 2023, la aerolínea de bandera recibió del Tesoro Nacional aproximadamente 8.000 millones de dólares para cubrir su déficit operativo. Según explicaron desde la empresa, durante ese período las pérdidas anuales promedio rondaban los 400 millones de dólares, lo que convertía a Aerolíneas en una de las dependencias estatales con mayor necesidad de asistencia financiera.

La novedad de 2024 es que la empresa logró un superávit operativo de 20,2 millones de dólares y un resultado positivo a nivel económico equivalente a 156.324 millones de pesos. Estas cifras, que actualmente están siendo auditadas por la consultora internacional KPMG, serán formalmente confirmadas en los próximos meses, según se informó.

Uno de los pilares de esta transformación fue una política de ajuste de costos, que incluyó la reducción del 15% de su plantilla, el número más bajo de empleados en los últimos 15 años. En ese proceso, más de 1600 personas dejaron la empresa, y se eliminaron 85 cargos jerárquicos. “Por primera vez, los ingresos superaron a los costos operativos”, destacaron desde la empresa, atribuyendo la mejora a la eficiencia interna.

Otra medida clave fue la cancelación de rutas con bajo rendimiento económico, priorizando destinos estratégicos y firmando acuerdos con aerolíneas internacionales como Iberia y LATAM. Además, se cerraron 19 de las 21 sucursales comerciales que la empresa tenía en el interior del país. Desde Aerolíneas explicaron que hoy la venta presencial representa apenas el 1% de los tickets emitidos, mientras que el canal principal de ventas es su sitio web.

Finalmente, desde la compañía remarcaron que esta nueva etapa no solo representa el cierre de una larga historia de déficit, sino también una transición hacia un modelo de gestión autosustentable, con la mirada puesta en la productividad y una posible privatización en el futuro.