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17/04/2011

Nueva edición del Rally de las Bodegas

Nueva edición del Rally de las Bodegas

En el marco de los festejos por los 10 años de Park Hyatt Mendoza, se llevó a cabo la novena edición del Rally de las Bodegas, una competencia que reúne la afición por los autos clásicos y sport, con el placer de los buenos vinos compartidos en sus lugares de origen -modernas e innovadoras bodegas- en el maravilloso entorno cordillerano.Declarado de interés turístico por la Secretaría de Turismo de Mendoza, el certamen es uno de los más importantes en el calendario nacional del Automóvil Club Argentino para autos clásicos, junto al Rally de la Montaña (Córdoba, agosto) y las 1.000 Millas (Bariloche, noviembre), con las que conforma la Triple Corona, el mayor premio al que pueden aspirar los propietarios de autos de colección. La competencia, de alta exigencia deportiva, es organizada por el Club de Autos Clásicos y cuenta con Park Hyatt Mendoza como anfitrión.El circuito comprende unos 630 km. a completar en tres días, e incluye sinuosos caminos de montaña, se extiende por el famoso Valle de Uco y recorre la atractiva ruta del vino, siendo el hotel el punto de encuentro en la partida y llegada de todas las etapas. En esta oportunidad, 49 de las 62 parejas inscriptas pudieron finalizar la prueba exitosamente.En el podio, se consagraron campeones Fernando Nocetti y Alejandro Bonari, piloto y copiloto de un Triumph Tr3 de 1962. En segundo lugar llegaron Daniel y Fernanda Claramunt, a bordo de un Alfa Romeo Giulietta Sprint modelo 1961, y el tercer puesto fue para "Don Segundo Somb ra" y Héctor Del Buono, en su Ford Thunderbird 1956. Además de la copiloto del Alfa Romeo, las damas también destacaron entre las 10 mejores posiciones, en la figura de Gabriela y María Pagano, que llevaron su BMW 320 al octavo lugar. También fueron de la partida la modelo Analía Maiorana y su marido, el chef y empresario Martín Terra.Entre las piezas más antiguas sobresalieron un Ford Baquet y un Aston Martin Internacional, dos reliquias de 1927 y 1932 respectivamente. Participaron vehículos clásicos y sport hasta el modelo 1980, con carnet de la FIVA (Federation International des Vehicles Anciennes), navegados por conductores nacionales e internacionales.

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